10月24日，由四海资讯红足完成的“分布式钢轨应力监测技术及其无线传感网系统”项目，通过了教育部组织的科技成果鉴定，鉴定成果是在完成国家科技支撑计划的基础上形成的。鉴定委员会由来自南京航空航天大学朱荻院士，哈尔滨工业大学刘晓为教授，中国科学院电子学研究所崔大付研究员，华中科技大学史铁林教授，清华大学任天令教授，西南交通大学傅攀教授，北京交通大学王文静教授，大连工业大学邹念育教授，大连交通大学胡继胜教授等专家组成。

该项目开发的技术与装备具有自主知识产权，并在中国铁道科学研究院国家铁道实验中心及京津城际高铁运营线在线试用。试验结果表明:钢轨应力无线传感网系统实现了高速铁路钢轨动、静态受力状态的在线监测。项目成果为我国高速铁路轨道系统的安全可靠提供了一种新的技术保障。

主要特色与创新如下:

1）在国内外首次建立了能够对大范围分布钢轨进行应力远程在线监测的无线传感网系统，实现了与钢轨安全密切相关的广域基础实验数据及时获取，有助于提升高速铁路轨道养护工作效率和准确性，为高速铁路的长期安全运行提供可靠保障。

2）研制出集动/静态应变、温度、振动加速度测试于一体的小型无线传感测量单元及网关，实现了服役钢轨多物理参量的全天候实时监测，测量结果准确，钢轨锁定轨温重复精度优于±1℃、钢轨应力重复精度优于±2.5MPa。解决了户外恶劣条件下的抗干扰问题，保证了设备长期稳定的运行。

3）采用自组网技术和多线程异步处理机制，形成无线传感网的系统软件、综合数据采集、网络任务分派、数据库管理等功能，解决了无线传感网中多节点并发请求及时处理和数据快速传输的难题。